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小米1天漲400億,機圈再無「雷布斯」,車圈多了「雷斯克」
2024/04/03

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小米汽車SU7發布后,獲得了潑天的流量,線上線下,這幾天都是屬于小米的狂歡。

從小米發布的戰報來看,27分鐘獲得5萬台「大定」,上市24小時后,小米SU7「大定」突破88898台。

于是4月2日,小米在資本市場也是大漲,一度漲幅超過10個點,最后收盤時漲了8.97%,小米市值一天漲了400億左右港幣。

事實上,對于這個結果,大家并不意外,甚至覺得是漲少了,畢竟小米汽車有多火,大家都清楚的。

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很多人評論稱,從此機圈再無「雷布斯」,而車圈多了「雷斯克」了。因為雷軍已經將手機業全部放權給盧偉冰了,自己全力造車去了。

雖然小米才進軍汽車圈,但大家也都清楚,小米優勢是非常明顯的,一是非常有錢, 目前現金儲備超過1300億元,超過比亞迪和理想等廠商,甚至可以說是當前國產車企中最有錢的。

因為有錢,所以小米有 足夠的底氣去進行研發和搭建生產線,也有足夠的底氣,做好5年不賺錢的準備。

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而作為手機巨頭,互聯網科技巨頭,小米有一整套的生態鏈產品,有自己的 「生態」優勢,可以打造真正「人車家全生態」完整閉環,同時作為互聯網科技巨頭,小米在智能化方面的技術和能力,也是其它大多車企不具備的。

小米現在唯一欠缺的就是時間,因為才剛入行,所以 還缺少在實踐中的打磨,像智駕技術,暫時進度也會慢一點,不如華為ADS,小朋XNGP等。

但只要經過前期一年兩年的市場驗證,小米汽車,絕對會成為市場上的鯰魚,加速整個電車市場的進化和淘汰。

也不知道大家看到一個現象沒有,之前國內的新能源汽車市場,似乎在理想、問界的帶領下,轉向增程式了,眾多車企瘋狂造增程式汽車,不再青睞純電。

但如今小米純電車這麼火后,純電車似乎又行了,或許這就是老羅說的小米是良幣驅劣幣,是功德無量的吧。

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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