一輛入門級的復古攀爬車？還真正具備越野能力？

重量夠輕，樣式夠帥，夠野性，價格夠好，必然很多人會喜歡。

意大利摩托車制造商Vent，2017年首次發布了第一款摩托車，同時該品牌還在銷售電動助力車和輕便摩托車，最為擅長的領域是適合初學者的車子和越野摩托車。

當二者結合在一起，Vent推出了125cc的X-Rude 125車型。

從本質上，X-Rude 125是一款復古的街車，但是又具備實際的越野能力，可以說是林道車也不為過。和其他的基于街車平台打造的越野車不同，Vent曾經在125cc的排量推出過若干純粹的越野車，X-Rude 125便是基于這個平台打造，但是又具備了真正的復古的感覺。

可以說X-Rude 125是一輛從越野車平台打造的復古街車，可以像KTM一樣說 ——

我發現一條小路！

性能方面，X-Rude 125搭載一款符合歐5排放的124.7cc單頂置凸輪軸的水冷單缸引擎，帶燃油噴射系統，搭載了可變氣門，排量雖小，但是依然可以在較低的轉速下輸出不錯的扭矩，并在高轉速下輸出更好的動力。

盡管目前Vent還沒有給出具體的動力標準，但是至少可以產生15馬力（符合歐洲的A1駕駛標準）。

百公里2L的油耗，搭配上尺寸不錯的油箱，可以讓這輛小車沒有太多的續航憂慮，放心代步放心玩耍。

行駛系統方面，X-Rude 125搭配了粗壯的倒置前叉、極長的懸掛行程，表明了這輛車可以做輕度的越野和跳躍動作。前19寸后17寸的鋼絲條幅輪圈搭配扁平比較高的兩用輪胎，可以滿足爛路行駛的需求。

前后均采用盤式剎車，前290mm后220mm可以滿足這輛車該有的動力需要。搭載了組合動力制動系統CBS的X-Rude 125，可以滿足歐洲初學者摩托車的規定。

外觀方面，越野車的三角車架，搭配后彎度較高的雙出排氣，不僅好看，更加實用。引擎底部裝有鋁制護板防止在越野過程中的泥沙碎石對車輛引擎的損壞。

短尾部的設計，棕色鞍座搭配棕色車把，頗有復古的風格，同時最出彩的圓形頭燈上還有網狀的「裝飾」，這是標準的越野拉力風格。