在汽車圈內，一直流傳著一種觀點：「開不壞的豐田，修不好的大眾。」這句話并非是在詆毀德系汽車，而是想表達一種普遍現象——日系汽車的使用壽命通常超過德系汽車。這一現象引發了廣泛的討論和爭議，究其原因，我們不難發現，這背后是兩種截然不同的設計理念和工程技術的較量。
首先，我們來探究日系車之所以能夠跑幾十萬公里而「開不壞」的原因。日系車，如豐田、本田，以其穩定性和耐用性聞名于世。
這種耐用性源于日系汽車的設計理念——追求可靠性和耐用性。
日系汽車大多采用自吸式發動機，這是一種歷史悠久、技術成熟的發動機類型，相比渦輪增壓發動機，它更少出現問題，從而保證了汽車的長期穩定性。因此，不少車主反映，即使是駕駛了十幾萬公里的日系車，發動機依然無需維修，表現出色。
相對而言，德系車，如大眾、寶馬、奧迪，則更加注重動力和駕駛體驗。德系汽車普遍采用渦輪增壓發動機，以追求更高的動力性能。然而，渦輪增壓技術雖然可以大幅提升發動機的動力輸出，卻也因其復雜的機械結構和對發動機潛能的高度壓榨，使得長期使用后容易出現各種問題。這就是為什麼德系車雖然在新車時期擁有卓越的性能，但幾年下來可能就需要頻繁維修。
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