#2023廣州車展#

豐田能夠有今天這份田地絕對不是偶然，除了對技術上的淬煉以及設計理念的升級以外，更重要的是豐田很好的把握住了全球的市場！即便是同一款全球車，但在不同的地區采用了不同的宣傳以及銷售模式，這是很多主機廠所不具備的！舉個簡單的例子，曾經不可一世的漢蘭達目前在國內市場非常尷尬，你以為只有你看到了？其實豐田也看到了，所以從2023年初開始，豐田就曝出了一系列大中型SUV的計劃，就連復產的皇冠也都有了SUV的車型，所以對于整個市場的把握，豐田絕對是有預見性的！而最近，有著最后一款皇冠SUV車型也正身現身，這款車就是圖中的「皇冠Signia」，據悉這款車將會在2024率先在北美市場上式，同期將引入國內市場，而它的到來，對于國內同級別市場來講算是個「大洗牌」，所以漢蘭達低迷又能怎樣呢？

作為一款「皇冠」冠名的SUV車型，我們從整個設計風格還是能看到皇冠的影子，但也只是點到為止。正面上，這款車明顯是借鑒了雷克薩斯的元素，車頭標有明顯的紡錘式設計，但又不同于后者，新車的格柵向兩側延伸，尺寸不大但會呈現出非常完美的弧度。中網的組成也采用了目前比較流行的無邊界設計，這就使得它車頭的設計更有開放性，帶來了無限的遐想空間。大燈與跨界版的皇冠頗為相似，也采用了分體式的布局，整個細節拿捏的恰到好處。機蓋上的線條也能保證這款車的肌肉感。

關于尺寸，這款車的長度達到了 4930毫米，寬度為1880毫米，高度為1620毫米。 不能說十分出色，但也還能接受。與車頭的設計不同，這款車的側面表現就更加的平滑，貫通式的腰線與寬體式包圍完美融合到一起，采用雙元素組成的輪眉也讓整部車的精致感得到提升。當然，全新的輪轂也成為了新車的加分項。車的尾部，乍一看與卡羅拉的Cross頗為相似，但其實效果上可是比后者大多了，包括尾燈與漢蘭達的Plus版幾乎一致，兩層的后包圍還是能帶來不錯的層次感。

內飾方面，從這款車上基本能肯定，這將是豐田同級別車型中最新的套娃設計，同樣的設計已經出現在了多款車型中， 車艙內有一個12.3英寸的數字儀表板和一個相同尺寸的媒體系統屏幕。 沒有太復雜的設計，但并不影響這款車的科技感！配置上，新車將標配豐田安全感應3.0系統，包括行人檢測預碰撞、轉向輔助車道偏離警報、全速范圍動態雷達巡航控制、路標輔助、自動遠光燈等。當然，官方還將提供大量的選裝配件！

與北美版的漢蘭達一樣，這款車也采用了多個版本，分別是XLE和Limited兩種飾板，兩個版本均采用不同的車輪和座椅材料。其中Limited版本配備了帶有雙縫線和滾邊的高檔皮質座椅，而XLE版本的座椅由織物等材質裝飾。另外內飾上還將匹配暴云、終點線紅、氧白、黑色和青銅時代5種顏色設計。

最后再看動力系統，據悉豐田的這款車將將采用 「并聯混合動力」型裝置。 也就是由2.5升汽油發動機、CVT、一對電動機和鋰離子電池組成。 綜合最大馬力243匹。 另外為了能適應不同的駕駛習慣，這款車還采用了四種駕駛模式，分別為Eco、Normal、Sport 和 EV 模式。 后者涉及短距離純電動行駛。新車將會在2025年正式官宣。

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