#2023廣州車展#
豐田能夠有今天這份田地絕對不是偶然,除了對技術上的淬煉以及設計理念的升級以外,更重要的是豐田很好的把握住了全球的市場!即便是同一款全球車,但在不同的地區采用了不同的宣傳以及銷售模式,這是很多主機廠所不具備的!舉個簡單的例子,曾經不可一世的漢蘭達目前在國內市場非常尷尬,你以為只有你看到了?其實豐田也看到了,所以從2023年初開始,豐田就曝出了一系列大中型SUV的計劃,就連復產的皇冠也都有了SUV的車型,所以對于整個市場的把握,豐田絕對是有預見性的!而最近,有著最后一款皇冠SUV車型也正身現身,這款車就是圖中的「皇冠Signia」,據悉這款車將會在2024率先在北美市場上式,同期將引入國內市場,而它的到來,對于國內同級別市場來講算是個「大洗牌」,所以漢蘭達低迷又能怎樣呢?
作為一款「皇冠」冠名的SUV車型,我們從整個設計風格還是能看到皇冠的影子,但也只是點到為止。正面上,這款車明顯是借鑒了雷克薩斯的元素,車頭標有明顯的紡錘式設計,但又不同于后者,新車的格柵向兩側延伸,尺寸不大但會呈現出非常完美的弧度。中網的組成也采用了目前比較流行的無邊界設計,這就使得它車頭的設計更有開放性,帶來了無限的遐想空間。大燈與跨界版的皇冠頗為相似,也采用了分體式的布局,整個細節拿捏的恰到好處。機蓋上的線條也能保證這款車的肌肉感。
關于尺寸,這款車的長度達到了 4930毫米,寬度為1880毫米,高度為1620毫米。 不能說十分出色,但也還能接受。與車頭的設計不同,這款車的側面表現就更加的平滑,貫通式的腰線與寬體式包圍完美融合到一起,采用雙元素組成的輪眉也讓整部車的精致感得到提升。當然,全新的輪轂也成為了新車的加分項。車的尾部,乍一看與卡羅拉的Cross頗為相似,但其實效果上可是比后者大多了,包括尾燈與漢蘭達的Plus版幾乎一致,兩層的后包圍還是能帶來不錯的層次感。
內飾方面,從這款車上基本能肯定,這將是豐田同級別車型中最新的套娃設計,同樣的設計已經出現在了多款車型中, 車艙內有一個12.3英寸的數字儀表板和一個相同尺寸的媒體系統屏幕。 沒有太復雜的設計,但并不影響這款車的科技感!配置上,新車將標配豐田安全感應3.0系統,包括行人檢測預碰撞、轉向輔助車道偏離警報、全速范圍動態雷達巡航控制、路標輔助、自動遠光燈等。當然,官方還將提供大量的選裝配件!
與北美版的漢蘭達一樣,這款車也采用了多個版本,分別是XLE和Limited兩種飾板,兩個版本均采用不同的車輪和座椅材料。其中Limited版本配備了帶有雙縫線和滾邊的高檔皮質座椅,而XLE版本的座椅由織物等材質裝飾。另外內飾上還將匹配暴云、終點線紅、氧白、黑色和青銅時代5種顏色設計。
最后再看動力系統,據悉豐田的這款車將將采用 「并聯混合動力」型裝置。 也就是由2.5升汽油發動機、CVT、一對電動機和鋰離子電池組成。 綜合最大馬力243匹。 另外為了能適應不同的駕駛習慣,這款車還采用了四種駕駛模式,分別為Eco、Normal、Sport 和 EV 模式。 后者涉及短距離純電動行駛。新車將會在2025年正式官宣。
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