可能大家都想不到新能源汽車對燃油車的沖擊有多大？雖然不少燃油車銷量看似還不錯，但是很多銷量并非真實的，甚至有一些新車還沒賣出去就直接開票，出交強險，偽裝成已經上牌且銷量還不錯的假象。事實上，這批新車都被推向了二手車市場，所以市面上才有很多包牌包稅的二手車，甚至這些新車的里程都是零。不少燃油車銷量賬面成績好看，其實并非如此。

而壓力給到的可不只有合資燃油車，很多豪華汽車品牌的壓力也特別大。先問大家一個問題，如果讓你購買一輛奧迪Q5L，你覺得需要多少預算呢？

在很多人的想象中，奧迪Q5L怎麼也要30多萬吧，配置高一點的甚至要40多萬。其實現在的奧迪Q5L入門版車型不足30萬。千萬別以為這是老款，全新24款奧迪Q5L也是這個價，新車還是今年十月份剛剛上市的，上市僅一個月左右優惠幅度最高達到了12萬。

奧迪Q5L的廠家指導價為39.75-48.88萬元，優惠后入門級車型不足30萬，而且是一輛能文能武的豪華中型SUV。

怎麼理解能文能武呢？能文指的是新車的配置相當不錯，外觀顏值也極具實力，依然采用的奧迪傳統樣式的家族構造，有著矩陣式LED大燈，遠近光燈自動切換，但是需要購買到中高配車型，低配車型需要8000元選裝。

側面來看，匹配了19英寸的多幅式運動輪轂，有點類似風車，還擁有紅色的剎車卡鉗。尾部匹配了四個排氣管，貨真價實。

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