因此就會有一部分人受到這個觀念的影響，就不考慮省油耐用的豐田轉而去買大眾車。

大眾也不是一個坐以待斃的車企，他們一直在研究中國人，有句俗話說，中國人需要什麼樣的車，他們就造什麼樣的車。在1982年的時候，大眾研究了一波中國的市場，發現大家比較喜歡當時在北美生產的車型Santana，這款車也就是帕薩特的早期車型甚至可以說是中國版桑塔納的早期車型。為了搶占中國市場，然后就搞了一輛「特供」的車型搭了美國「心」以更低的價格放過來賣，而這個車就叫桑塔納，在國內一直生產到了2012年。

很多人被大眾推出來的新款車型拿捏住了，所以買車的時候就更喜歡買大眾。

并且大眾的底盤調教也要比豐田車要好，就是開起來人家比豐田扎實舒服，豐田的底盤軟綿綿的，開久了會覺得很膩很膩。而豐田主打的省油也只是在低端車型優勢明顯而已，到了中高端車型，比如B級車這個級別，它的優勢就沒有那麼明顯了。比如2023款的帕薩特油耗是6.94L，而22023款的2.5Q版凱美瑞油耗是6.

24L，這差距實際上不是很明顯。實際用車過程中，帕薩特的有220匹的馬力，凱美瑞只有207匹，大家會感覺到大眾的動力更強，也不在乎多百公里多燒那一升兩升的油了。

總的來說，接受不了豐田的缺點的人一般會考慮買大眾，接受不了大眾的缺點的人，那就可能會去買豐田。不過現在國產的混動車型在油耗方面優勢更大，越來越多人買車都開始選擇國產的混動車型。