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汽車暖風是來自發動機余熱嗎?維修工:別傻了,一旦搞錯喝油如喝水
2023/11/16

現在,隨著年歲的變換,氣候也逐漸走向嚴寒,在我們出行的時候也會嘗嘗感到寒冷,所以就會打開暖風來取暖,但是有時候這樣做會導致我們的油耗增加,但是你知道嗎,其實這是我們方法的錯誤,只要我們正確的打開暖風,就可以減少油耗了,所以現在,讓我們來了解一下暖風的產生原理以及正確的開暖風方式。

首先,我們需要糾正一個常見的誤解,即車內的暖風并不是來自發動機的余熱,而是由發動機冷卻液產生的。冷卻液通過鼓風機被送入車內,為我們提供溫暖的空氣。所以,開暖風并不會直接耗費更多的油,關鍵在于我們的開暖風方式是否正確。

開暖風的正確方式:

正確的開暖風方式非常簡單,但卻被很多車主忽視。首先,我們應該等待發動機溫度上升后再開啟暖風。在冬天,當車輛長時間停放在室外時,發動機啟動后需要等待一段時間才能達到適宜的可以運行工作狀態的溫度。

通常,冷卻液溫度達到90度左右時,開啟暖風效果最佳。但是,許多車主會在剛上車時就立即打開暖風,這樣做不僅會增加發動機負荷,還會導致油耗增加。所以,在啟動發動機一會兒后,觀察水溫的上升情況,當溫度穩定時即可打開暖風。這樣不僅可以減少能量消耗,還對發動機更加友好。

除此之外,在開啟暖風時,我們應注意內外循環的使用。當我們打開暖風時,應將空氣循環設置為外循環,這樣可以排出車內的冷空氣。待冷空氣排出后,再將空氣循環設置為內循環,以避免冷熱空氣相遇產生霧氣,從而影響駕駛視線。

不過,在一般的城市道路上,車輛比較多時,我們一般不需要開啟外循環,以免將外部的污濁空氣帶入車內,影響車內空氣質量。

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