對比豐田，現在的本田其實還是比較迷茫，單從這幾年的產品看，本田基本上失去了初衷，那個更專注技術的本田已經成為了歷史！其實能有這樣的改變，也算是預料之中，畢竟企業要發展，賺錢是第一步，而為了賺錢，本田已經完全向市場妥協！比如在緊湊型SUV增加大七座，看起來良心滿滿，但其實后患無窮，畢竟座位加上去了，但空間沒了，這也就是目前7座版CR-V終端表現不好的重要原因之一。

從外觀上看，新車好像回歸到了經典，現款那種犀利的元素已經明顯收斂了許多。車頭不再前傾，保留了六邊形的設計，因為兩側與頭燈形成貫通式，所以中網兩側形成了開放式的布局。矩陣式LED大燈不僅做到了保留而且還做了強化，大燈內部更復雜，首次采用了三層結構，其中最下方的行車燈也給新車帶來更好的視覺沖擊。

來到側面，新CR-V最大的感受就是圓潤了許多，表現在前后的輪眉，力量感得到保留的同時嗎，還增加了所謂的藝術性！腰線貫穿在車門之間，依舊鋒利感十足！另外新車雙層的輪眉以及炭黑輪轂還是增加了力量感！來到尾部，組合式的尾燈算是新車的一大亮點，尾箱上還增加了多條裝飾帶，后包圍與整個側裙連同到了一起，另外為了保證統一性，排氣也都與車身融為一體。

即便官方那個沒有曝光新車的尺寸，但能感受到，相比現款有可能在長度和軸要更小一些。

內飾上，這款渲染版的CR-V與北美版的「飛行員」頗為相似，無非就是尺寸上小了一圈！整個方向盤也做了強化，除了會保留物理按鍵以外，還增加了大量的觸控式按鍵區，周圍配以炭黑的鋼琴烤漆，所帶來的質感還是非常不錯的！另外液晶儀表與現款車型沒有明顯的差別，中間配以懸浮狀的多媒體屏，并不清楚新車會采用哪套車機系統，但大機率會與現款保持一致。

動力系統，新車依舊會搭載1.5T發動機，最大馬力193匹，9.2秒的零百加速表現一般，并不能帶來太過暢快的駕駛體驗。變速箱依舊是CVT變速箱。混動版也與現款保持一致是，所以動力依舊不是這款車的強項，但對于家用來講就綽綽有余了！