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2024款日產「途樂」正式下線,車頭與路虎攬勝同步,QX80平台打造
2023/11/19

雖說目前日產的境遇讓人唏噓,但有一款車例外,那就是主打專業級SUV的「日產途樂」,相比國內市場,這款車在北美的熱度可是相當高漲。一方面因為這款車的價格優勢更明顯,另一方面在專業性能上與陸續幾乎無差別,這樣看,海外的小伙伴也是更注重性價比。目前新途樂已經正式下線,預計在明年下半年上市。

調整后的途樂在外觀上做了全面的升級,乍一看與路虎攬勝確實有著幾分相似,準確的說更像是途樂和攬勝的結合體。根據配置的不同,大燈采用了兩種設計,一種是圖一這種分體式的布局,而另一種則是圖二的一體式設計,兩款車可適配不同的用戶群體。我們以圖二這款車為例,標志性的V-motion格柵依舊成為標配,但格柵兩側換成了粗體布局,力量感得到了保證,前包圍也有所區別,不知道你們更喜歡哪種設計。

因為新車是基于英菲尼迪QX80打造而來,所以側面上與后者幾乎一致,連同尺寸也幾乎相同。以往標志性的腰線已經成為了歷史,取而代之的是寬體式的包圍。新車還采用了雙寬體式的輪眉再匹配上多叉式的輪轂,營造出了超強的戰斗氣息!車的尾部還是延續了經典,包括直立式的設計與車頭也形成呼應,經典的雙邊排氣也全部被隱藏,也帶來了更好的整體性。

內飾上,新途樂仍舊以實用性為主,此外多幅式的方向盤上還內置了大量的物理按鍵,整個實操的便捷度全面拉滿!遺憾的是這款車的儀表盤仍舊以雙機械式的設計為主,如果能換成全液晶屏,那整個效果就完全不一樣了!中間則是一塊長方形的大尺寸多媒體屏,對比以往雖少了個屏幕,但科技元素并未降低。材料方面,全車內飾多以真皮縫線為主!而且所匹配的超級大沙發座椅,更是保證了新車的舒適度。關于功能性方面,小編就不做過多介紹了,可以參考現款途樂,大機率不會有改變。

動力上,目前有兩個說法,第一就是保留傳統5.6L 大V8引擎,而第二種說法就是搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機,匹配9速手自一體變速箱,但具體會匹配哪套引擎也只能等到官宣之后才能揭曉了。新車目前已經正式進入到路試階段,預計明年下半年上市。

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