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為什麼很多買了混動車的人都后悔了,想換純電動車?混動車主說了真心話
2023/12/28

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開過新能源車的朋友都知道,純電動汽車平均1公里花費還不到1毛錢,但充電和續航的痛點同樣戳心,而混動車可油可電,既解決了電動汽車續航的顧慮同時還比燃油車省錢,很多人都認為混動車是不錯的「過渡」車型。

但真正開過混動車,經歷過各種場景以后,才慢慢發現原來優勢在缺點面前可有可無,因而有老司機這樣說「想省錢選電車,省心選油車,至于混動,省錢比不了電車,省心比不了油車」。

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最近這兩年,多家車企都選擇「純電+混動」的路線,增程式混動車和插電混動車混得還不錯,銷量占比「穩中有升」,優勢確實很明顯,但別光看優勢,它的3大缺點才是硬傷。

以插電式混動車型來說,大部分車型電池容量都較小,普遍在20度電左右,廠家標稱續航120公里,但受到各種因素的影響,實際續航至少要打8折左右,尤其到了冬季,實際續航可能要打5-6折。

原本120公里的車型,實際續航大概在70公里左右,但是,車企還有保電限制,一般電量低于20%,發動機將啟動,也就是說,實際續航可能只有50公里左右。

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以我自己為例,上下班來回30公里左右,因為純電模式,電費便宜,為了省錢,幾乎每天都要充一次電,如果不充電,第二天就會虧電行駛,問題在于我所在的小區,物業發了通知,說小區電容不夠,為了用電安全,不允許安裝私人充電樁。

只能到外面的公用充電樁充電,每天下班,第一件事就是將車開到離小區3公里的充電站充電,慢充雖然便宜,但差不多需要5個多小時,只能選擇一度電1元多的快充樁,在車上玩著手機,等充滿電,開車回到家,前后差不多也花了2個小時。

嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。

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