新能源汽車已經成為了汽車市場的主流趨勢,純電動車作為其中的佼佼者,因其節能環保的特點而備受推崇。

很多人購買純電動車,就是希望能在城市代步時享受低能耗、零排放的優勢。然而,一旦走上高速公路,這種優勢似乎就不那麼明顯了。

續航焦慮是純電動車主最為頭疼的問題。理論上,現階段純電動車的單次充電續航里程普遍在400-600公里左右,個別車型甚至能達到1000多公里。看著如此"逆天"的數據,誰能想到續航會成為一個大問題呢?

實際上,純電動車的續航里程會受到很多外界因素的影響,比如溫度、車速、載重等。氣溫一旦下降到0攝氏度以下,即便是號稱600公里續航的車型,也可能只剩下350公里左右的實際續航。如果遇到暴雪天氣,需要頻繁使用暖風空調,耗電量更是會增加幾倍。

更糟的情況是,萬一在高速路上遇到嚴重擁堵或因為極端天氣無法及時充電,剩余電量告急的車輛很可能會就地"熄火",拋錨在半路上。屆時不僅麻煩自己,拖車費的高昂開銷更是讓人肉痛。

與此形成鮮明對比的,是加滿一箱汽油的燃油車在這種環境下表現出了極強的優勢。即便也遭遇了擁堵或極端天氣,只要能及時加油,就不用擔心半路"斷電"的風險。

而當擁堵實在太嚴重,暫時無法加油時,燃油車主也不會像電動車主那樣如臨深淵。畢竟,傳統燃油車的油箱容量足夠支撐它長時間低速前行,來等待擁堵的緩解。

這還只是續航焦慮的一部分,另一個令電動車主頭疼的焦點是充電問題。

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