新一代凱美瑞國內首現!確認2.0L混動+8155芯片,車機與華為合作
第九代凱美瑞正式亮相國內廣州車展,相比雅閣海外亮相很久才在國內現身,可見豐田此次對新凱美瑞在國內的前途更為關心,不管怎麼說,老凱美瑞算得上一代神車,神就身在產品力明明不怎麼印象深刻但是市場就是很好,此次新車在設計與動力上迎來大更改,以面對新能源豪強林立的車市新局面,凱美瑞其實還是很大,新車將在明年上市。
從廣州車展就能看出,明年凱美瑞主要的對手已不再是天籟雅閣,而是海豹DM、智界S7以及極氪007等國產新能源,有實力有新意,搶走了傳統B級車的戲份。在傳統車型中此次凱美瑞更改力度也算最大的,設計上全面重塑,采用新能源風格的外觀,前臉使用C字燈組是一字飾條的新布局,下面是經典的大嘴中網,新車提供三種不同風格的前臉風格,老少皆宜。
相比老車型而言,新凱美瑞不光顏值更高,而且風格多樣,這也是照顧市場的舉措,再次可見豐田對于新車市場的重視。側面來看,新車使用常規轎車溜背,不算很犀利但是給了雙色車頂增強時尚感犀利感,尾部同樣是新能源化的運動造型,擾流版融合了與車頭呼應的C字分體燈組,可選不同風格的后包圍,搭配隱藏排氣,相當簡約,具備一種四兩撥千斤的力量感。
整個設計轉變很大,不再低調,但也不算鋒芒畢露,高級感與運動感兼顧,很有一套。車內同樣在原來的基礎上做減法,當然是設計上做減法不是配置上做減法,中控台使用懸浮屏幕布局,線條簡約流暢猶如銀瓶瀉水,按鍵進一步縮減,不過保留了雞腿擋把,丐版是8寸中控屏。配置依舊不算很高,但起碼視覺效果好了一些。
更加重磅在于此次新凱美瑞車機將于華為合作,并搭載上一代旗艦的8155芯片,整個智能車機領先不消說也是遙遙領先了。搭配L2級智駕,整個智能化體驗在同級合資車當中一馬當先。
新凱美瑞的動力也得到正式確認,將延續老車型2.0L自吸與2.5L油電混動的組合,沒有果斷取消2.0L自吸大機率還是出于價位與市場的考慮,再次基礎上新一代車型又增加一個2.0L油電混動版本,使用第五代THS技術,亮點在于更加輕量化,功耗更低。沒有插混有些遺憾,恐怕是害怕搶走皇冠的市場。
嚴禁無授權轉載,違者將面臨法律追究。