新一代凱美瑞國內首現！確認2.0L混動+8155芯片，車機與華為合作
第九代凱美瑞正式亮相國內廣州車展，相比雅閣海外亮相很久才在國內現身，可見豐田此次對新凱美瑞在國內的前途更為關心，不管怎麼說，老凱美瑞算得上一代神車，神就身在產品力明明不怎麼印象深刻但是市場就是很好，此次新車在設計與動力上迎來大更改，以面對新能源豪強林立的車市新局面，凱美瑞其實還是很大，新車將在明年上市。
從廣州車展就能看出，明年凱美瑞主要的對手已不再是天籟雅閣，而是海豹DM、智界S7以及極氪007等國產新能源，有實力有新意，搶走了傳統B級車的戲份。在傳統車型中此次凱美瑞更改力度也算最大的，設計上全面重塑，采用新能源風格的外觀，前臉使用C字燈組是一字飾條的新布局，下面是經典的大嘴中網，新車提供三種不同風格的前臉風格，老少皆宜。
相比老車型而言，新凱美瑞不光顏值更高，而且風格多樣，這也是照顧市場的舉措，再次可見豐田對于新車市場的重視。側面來看，新車使用常規轎車溜背，不算很犀利但是給了雙色車頂增強時尚感犀利感，尾部同樣是新能源化的運動造型，擾流版融合了與車頭呼應的C字分體燈組，可選不同風格的后包圍，搭配隱藏排氣，相當簡約，具備一種四兩撥千斤的力量感。
整個設計轉變很大，不再低調，但也不算鋒芒畢露，高級感與運動感兼顧，很有一套。車內同樣在原來的基礎上做減法，當然是設計上做減法不是配置上做減法，中控台使用懸浮屏幕布局，線條簡約流暢猶如銀瓶瀉水，按鍵進一步縮減，不過保留了雞腿擋把，丐版是8寸中控屏。配置依舊不算很高，但起碼視覺效果好了一些。
更加重磅在于此次新凱美瑞車機將于華為合作，并搭載上一代旗艦的8155芯片，整個智能車機領先不消說也是遙遙領先了。搭配L2級智駕，整個智能化體驗在同級合資車當中一馬當先。
新凱美瑞的動力也得到正式確認，將延續老車型2.0L自吸與2.5L油電混動的組合，沒有果斷取消2.0L自吸大機率還是出于價位與市場的考慮，再次基礎上新一代車型又增加一個2.0L油電混動版本，使用第五代THS技術，亮點在于更加輕量化，功耗更低。沒有插混有些遺憾，恐怕是害怕搶走皇冠的市場。
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