S級和7系這樣的行政座駕曾經是商務精英的首選，但時代變遷，為了兼顧商務和家庭的多樣需求，全尺寸豪華SUV逐漸帶起了新的流行趨勢。寶馬去年推出了X7，我們懂車帝原創團隊也在第一時間進行了評測。而在2019年年底，統治市場十余載的GLS也迎來了換代。這次我們就讓這兩位天生對手同場競技，對比奔馳和寶馬對總裁新座艙的各自詮釋。

本次測試的兩款車型分別是梅賽德斯-奔馳 GLS 450 4MATIC 豪華型，以及寶馬X7 xDrive40i 行政型豪華套裝。兩者均采用渦輪增壓直列六缸 3.0T發動機，官方指導價也不約而同的定在了126.8萬元。

賽道測試

首先，兩輛車被我們帶到了懂車帝金港賽道檢驗身手。數據上，寶馬X7最大功率為250千瓦，最大扭矩450牛·米，而卷土重來的GLS有270千瓦的最大功率，最大扭矩500牛·米，更勝一籌。

士別三日，全新奔馳GLS在動力上的提升，一度讓我們看到奔馳在金港賽道上逆轉的希望。但是過于保守的ESP邏輯，讓它無法在賽道上完全施展。最終GLS做出了1分27秒42的成績，相比上一代有所提升，但是依舊與寶馬X7有1秒的差距。

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