過去的車輛，無論大小，其汽油油箱多為金屬制造。然而，隨著技術的發展以及安全與環保問題的日益突出，金屬油箱由于其先天的諸多弊端，逐漸在小型車輛上被找尋更適配的替代品所取代。那麼，為何現在的汽車油箱普遍選用樹脂材料，而非金屬呢？ 對比兩者，我們可以找到答案。

首先，我們來關注一下重量方面的問題。一款具有同樣尺寸的金屬油箱，其自重要遠遠超過樹脂油箱，后者約為前者的40%。

其次，我們來聊聊材料方面的差異。與較為死板的金屬材料相比，樹脂的可塑性更強。這一特性使得汽車制造商能按照底盤的形狀一次性塑造油箱，以此充分利用車輛的底盤空間，而焊接制成的金屬油箱恰恰做不到這一點。金屬油箱的形狀固定，其實際造型大多為一個四方形的盒子，異形設計并不適用。這使得其對底盤空間的適應性較差。我們尤其需要注意的是，金屬油箱在托底即底盤接觸地面的情況下，更易變形，導致整車結構的失調。

接安全性的考量也同樣懸殊。樹脂油箱是一種一次性塑造品，具有高度的韌性以及抗沖擊性能。因此，當它受到撞擊，油箱能吸收沖擊力以減輕其自身受到的程度，甚至在被撞擊后，也不會存在開裂，漏油之類的狀況，更不會因撞擊帶來火花，降低了起火的可能性，可以說是比金屬油箱普遍安全。

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