我是騎士分享。
你印象中國產的250 cc仿賽使用直列雙缸水冷電噴發動機的有哪些呢？其實算不上很多，它們當中最出名的應該就是豪爵鈴木的GSX250R，不過本期我們所要分享的并不是這款車型，而是全新品牌元圖所打造的GP250。
GP250是元圖在去年11月份時推出的一款車型，它有兩個版本分別是單搖臂和雙搖臂，當時售價19980~22880元。其中的雙搖臂版還有一個紀念版，據說限量100台。
可能有小伙伴會說，元圖又是哪里冒出來的摩托車品牌呢？其實它的前身是重慶新感覺摩托車有限公司，如果我沒記錯，該公司的前身是渝安減震和力帆合資后的子品牌，而目前該品牌屬于重慶小康集團。
元圖325
關于新感覺我還是比較了解的，因為在通路車時代，該品牌就有玩樂化傾向，所推出的立式110很受市場歡迎，在顏值，性能，配置等方面都有還算不錯的表現。
而該品牌回歸小康懷抱后，則有了重新的戰略布局和發展方向，目前已經推出了兩個系列多款車型，未來還會有更多產品上市。
其中的24款GP250屬于老款的年代升級版，目前同樣會有兩個版本，分別為單搖臂版和雙搖臂版，其中的單搖臂版相較于23款會有差不多2000元的售價下調為20980元。
外觀方面，新舊兩個版本其實變化并不大，更多就是一個配色和版畫的更改，24款在保留原有運動元素的前提之下，將會融入全新的曙光白和夜魅黑，來區分不同年齡段的車型版本。
就該系列車型的顏值來說，在同排量車型中還是不錯的，流線性的線條，上翹的后尾，頗具辨識度的定風翼和略顯犀利的前臉，都是該車對其自身仿賽屬性的表達。
動力方面，該車型所使用的是一款直列雙缸水冷電噴引擎，這款發動機據說是新感覺自主研發，它實際排量249 cc，最大功率23.5KW，最大扭矩21.85N·m，并配套有滑動離合器。
它的動力特性偏中高轉速，最大功率對應轉速來到了11000轉，所以動力數值和調校手法比較激進，將會擁有160km每小時的最高設計時速。
車身方面，該車全系采用輕量化鉆石型車架，并配套有全段可調前倒置減震器，后中央減震器。因為版本不同，后搖臂的材質會有區別，單搖臂為鋁合金。這就使得它的自重會輕一些在168kg。但這一版本的座椅高度會略高一點在795mm，其他方面并無太大區別。
配置方面，24款將采用全集式LED燈具，4.5英寸全液晶TFT儀表，此外還會有兩種動力模式，前后碟剎，四活塞卡鉗，雙通道ABS，TCS，半熱熔輪胎等的應用。這里值得留意的是元圖GP250單搖臂版還配套有前雙碟盤，所以它的配置設定會更給力一些。
至此，關于元圖24款GP250分享的也就差不多了，它相較于老款最大的區別就是配色，除此以外配置層面也會有略微的變動。
總的來說，這款車的設定標準還是比較有想法的，顏值和性能也都可圈可點，但相較于競品它的品牌認知度顯然會遜色一點，價格上其實也沒有太大的優勢，所以理性看待吧！
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