很多新手朋友去選車的時候，都會被新車的一些配置給吸引，出現選車糾結的問題。有些配置看起來高大上但是不知道實不實用，有些配置看起來比較低端，但經過了無數代車型的驗證。比如電子手剎和機械手剎這個配置，很多人不知道哪個更好，哪個更安全，今天小李就來一次性給你講清楚，新手買車不用再糾結了。

以前很多普通的家用車都是那種拉線式的機械手剎，每次停好車的時候往上一拉就完事了，我印象最深的就是學車的時候經常拉手剎的這個感覺，非常的解壓。但是現在新款的車型大部分都采用了電子手剎，停車的時候把按鍵往上一摳就可以了，非常方便。

兩種手剎方式他們的優缺點都是不一樣的，各有好處。

第一點，機械手剎在安全性上面是不如電子手剎的，因為我們在開車過程中一旦遇到剎車不管用的時候，都是需要利用到手剎來輔助停車。正常情況下多拉幾次手剎，車子就能減速停車，但是如果一個不小心或者是沒有經驗，手剎拉得太緊就會出現剎車抱死的情況，在高速上剎車抱死的話就會導致車輛甩尾失控，非常的危險。但是電子手剎就沒有這個隱患，腳剎失靈了以后，就一直往上摳住電子手剎的按鍵，行車電腦就會自動的頻繁點剎，直到車輛減速停車，電子手剎不會出現機械手剎那種甩尾漂移的問題，相對來說要更安全一些。

第二點，電子手剎更高端。電子手剎在中控面板上是一個按鍵，占用的空間比較小。按了手剎按鍵以后一切都是電腦控制油泵剎車，所以使用電子手剎功能的車，中控面板看起來都更加的整潔現代化更高端。

但是機械手剎是一個機械的結構，需要在檔位后面安裝一個拉把，非常的占用空間而且看起來比較低端。電子手剎就像是現代化的全面屏手機，而機械手剎就像是以前的按鍵手機一樣，看起來不是一個時代的產物。

第三點，機械手剎維修更便宜。電子手剎是一個按鍵控制一個系統，一旦車輛沒有電了就沒辦法松開手剎，只能搭電救援，維修起來比較復雜所以也非常貴。但是機械手剎就一根拉線的事，維修起來簡單，維修費便宜很多很多。

總的來說，電子手剎和機械手剎各有優缺點，看大家怎麼去看到。不過目前市場的潮流就是電子手剎為主，大家買車也不用那麼糾結，覺得合適就行了，你說對嗎？